Радіальний зазор підшипника – це зміщення в радіальному напрямку на відстань, на яке можна змістити зовнішнє кільце підшипника щодо внутрішнього кільця підшипника без докладання зусилля.

Навіщо потрібен зазор у підшипнику?

Зазор у підшипнику потрібен для запобігання заклинювання тіл обертання (кульок, роликів) підшипника з кільцями під час роботи.

Цей зазор компенсує зменшення відстані між внутрішнім і зовнішнім кільцем підшипника:
– при значному нагріванні підшипникового вузла під час роботи та розширення або стиснення деталей;
– при посадці з натягом;
– для компенсації деякого зміщення підшипника щодо інших частин;

Добавил зміщення
Зазор є одним із важливих факторів, що впливають на довговічність роботи підшипника. При цьому в радіальних (нерегульованих) підшипниках прийнято розглядати радіальні зазори, а в радіально-упорних підшипниках, де радіальний та осьовий зазор регулюються, прийнято розглядати тільки осьовий зазор. Вибір підшипника з оптимальним для даних умов експлуатації радіальним або осьовим зазором дозволяє забезпечити раціональний розподіл навантаження між тілами кочення, максимальне зменшення вібрації підшипника під час роботи, зменшення шуму, що виникає під час роботи підшипника.